Fala pessoal,
Hoje pela manhã, pela primeira vez, transportei alguem no banco de trás do Sandero, e qual não foi minha surpresa quando o passageiro do banco de trás tentou fechar a porta e a danada não fechou fácil, dai a pessoa abriu e bateu com mais força e ai fechou, mas fez um baita barulho seco, sem amortecimento, diferente da outra porta traseira que tinha uma batida suave, e bem leve.
Resumindo, meu carrinho novinho estava com um mau funcionamento na tranca da porta, precisava de porrada pra fechar e quando fechava o som era seco como ferro batendo no ferro.
Não tive dúvidas, deixei meus passageiros onde prometi e fui logo depois na autorizada Renault de Aracaju (antes, é claro, fiquei uns 15 minutos na rua feito um doido, abrindo e fechando todas as portas do carro pra ter certeza do "defeito"), chegando lá fui mostrar o mau funcionamento da porta para o pessoal da recepção e a moça não acreditou muito e ainda tentou retrucar que eu estava batendo muito fraco.
Chamou um mecânico e ele constatou o defeito, deu uma regulada na fechadura e ficou fechando como uma pluma, não precisava mais daquela porrada mais forte. Por outro lado ao chegar em casa testei mais umas 10 vezes e, apesar de resolvido o problema da força ainda ficou o som da batida seca da porta. Como tive que viajar a tarde vou dar um tempo pra ver se piora ou se melhora, para não voltar sem necessidade à concessionária.
Agora vamos falar de consumo, mais uma vez percorri o trajeto entre Aracaju-Se e Salvador-BA, dessa vez eu procurei obedecer os limites de velocidade e consegui, fiz grande parte do percurso entre 110 e 120 Km/h, mais uma vez o desempenho no carro abastecido a álcool me surpreendeu, tem um torque impressionante nas ultrapassagens o que transmite uma segurança confortante.
A resposta do carro quando pressionado o pedal do acelerador é impressionante tanto em 3ª quanto em 4ª marchas, mas também responde bem quando pressionado à 5ª marcha enquanto o carro está entre 100 e 110 Km/h, fiz quase todas as ultrapassagens em 5ª.
Quando cheguei em Salvador fui direto ao posto de combustível e, como ja tinha planejado, abasteci novamente com álcool. O trajeto percorrido dessa vez foi de 392,40 Km quase todo em estrada e obedecendo 110 a 120 km/h (cerca de 3300 rpm), o tanque suportou 42,08 litros, dando portanto um consumo médio de 9,32 km/l. Foi uma grande melhora do consumo que merece ser comemorada. Tenho esperança que ele chegue até 10 km/l depois de amaciado e já está quase lá.
Esse consumo está sendo medido sempre com o ar condicionado ligado 100% do tempo e tambem com os vidros fechados.
Bom galera é isso, vamos continuar pesquisando.
Quem tiver Renault Sandero coloque ai o consumo médio para que possamos comparar.
Ps.: O carro passou hoje dos 1000 Km.
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terça-feira, 8 de abril de 2008
sábado, 5 de abril de 2008
5º Dia
Hoje foi mais um dia de viajem, agora no sentido contrário, Salvador-Ba – Aracaju-Se.
Como falei ontem, abasteci o Sandero com álcool para tentar mensurar o consumo com esse combustível, como ainda não reabasteci não sei a média de consumo, mas já posso adiantar que ficou parecida com a média à gasolina o que pode ser um bom sinal de que o consumo realmente melhora com o tempo e o amaciamento do carro.
Outro ponto que chamou a atenção foi a potência do carro com álcool, aumentou bastante, principalmente nas ultrapassagens e retomadas, muito bom.
Mudando um pouco a conversa, hoje prestei mais atenção a arrumação dos controles no painel que fica a frente do cambio, lá estão quase todos os comandos do carro como: vidros elétricos dianteiros, pisca alerta, comandos do ar condicionado etc.
Pessoalmente eu gosto desta localização dos botões, ressalvado, é óbvio, os casos onde algum comando fica comprometido pela posição da alavanca do cambio. Esse é o caso dos comandos do ar condicionado no Sandero, para ajustar a temperatura ou velocidade do ventilador temos que desviar do cambio que fica bem na frente, quando eu estiver postando as fotos ficará mais claro o que estou dizendo, mas realmente fica tudo um pouco embolado por essa região.
Valeu galera, podem comentar à vontade, perguntem, façam críticas, etc.
Boa noite.
Como falei ontem, abasteci o Sandero com álcool para tentar mensurar o consumo com esse combustível, como ainda não reabasteci não sei a média de consumo, mas já posso adiantar que ficou parecida com a média à gasolina o que pode ser um bom sinal de que o consumo realmente melhora com o tempo e o amaciamento do carro.
Outro ponto que chamou a atenção foi a potência do carro com álcool, aumentou bastante, principalmente nas ultrapassagens e retomadas, muito bom.
Mudando um pouco a conversa, hoje prestei mais atenção a arrumação dos controles no painel que fica a frente do cambio, lá estão quase todos os comandos do carro como: vidros elétricos dianteiros, pisca alerta, comandos do ar condicionado etc.
Pessoalmente eu gosto desta localização dos botões, ressalvado, é óbvio, os casos onde algum comando fica comprometido pela posição da alavanca do cambio. Esse é o caso dos comandos do ar condicionado no Sandero, para ajustar a temperatura ou velocidade do ventilador temos que desviar do cambio que fica bem na frente, quando eu estiver postando as fotos ficará mais claro o que estou dizendo, mas realmente fica tudo um pouco embolado por essa região.
Valeu galera, podem comentar à vontade, perguntem, façam críticas, etc.
Boa noite.
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